Le nombre de décès sur les routes officiellement enregistrés en Arménie a augmenté de près de 6% pour atteindre 368 l’année dernière, poursuivant une tendance de dix ans et soulignant le mauvais bilan du pays en matière de sécurité routière.

Les piétons représentaient environ un tiers des victimes d’accidents de la circulation, selon la police routière arménienne.

La police a enregistré une augmentation plus marquée du nombre total d’accidents de véhicules. Ils étaient au nombre de 4 604, en hausse de près de 15 % par rapport à 2020.

Un rapport récent publié par la Banque mondiale a révélé que sur les 32 pays de l’Union européenne et de l’ex-Union soviétique impliqués dans le programme de partenariat de l’UE, l’Arménie a le deuxième taux le plus élevé de décès sur les routes.

Arman Tchilingarian, chef adjoint de la police de la circulation, a imputé l’augmentation du nombre d’accidents de voiture et des décès qui en résultent à une augmentation significative du nombre de voitures appartenant à des Arméniens. Mais il a admis que d’autres facteurs entraient également en jeu.

Les experts estiment que ces facteurs comprennent une culture de conduite imprudente et dangereuse ainsi qu’une police indulgente. Certains d’entre eux soulignent également l’assouplissement des amendes routières que le gouvernement du Premier ministre Nikol Pachinian a initié après son entrée en fonction lors de la révolution de Velours de 2018.

Pendant la révolution et immédiatement après, Pachinian a fustigé à plusieurs reprises l’ancien gouvernement arménien pour avoir appliqué de manière agressive les règles de circulation avec des amendes. Son gouvernement a pardonné à des milliers de propriétaires de voitures qui avaient refusé de payer les amendes qui leur avaient été imposées au cours des mois et des années précédents. Il a également réduit la plupart des sanctions légales pour les infractions au code de la route.

Cependant, le gouvernement de Pashinian a durci certains d’entre eux après que le nombre de décès sur les routes est passé de 279 en 2017 à 343 en 2018. En vertu des nouvelles règles qu’il a introduites en 2020, les automobilistes indisciplinés risquent désormais non seulement des amendes, mais également des déductions de points pouvant entraîner la suspension de leur permis, et même des poursuites. Le « système de crédit » n’a manifestement pas eu les effets escomptés jusqu’à présent.

Le Centre national d’innovation d’Arménie, parrainé par les Nations Unies, aide le gouvernement à concevoir une stratégie globale d’amélioration de la sécurité routière.

« L’une des raisons de ce que nous voyons maintenant en Arménie est qu’il a été assez difficile de diagnostiquer le problème jusqu’à présent », a déclaré le chef du centre, Tigran Chorokhian.

Chorokhian et d’autres experts citent un manque de détails dans les données de la police, comme le pourcentage d’accidents de la circulation causés par l’alcool au volant. Ils disent que ces informations sont essentielles pour résoudre le problème.